Clair comme une liste des engagés.

Non : c'est une verticale de la plateforme ERA construite autour des flux du sport automobile — inscriptions, engagements, accréditations, race operations. Les règles du secteur sont dans le système, pas dans un fichier à part.

Non. La plateforme est dans le cloud et s'utilise depuis le navigateur sur ordinateur, tablette et téléphone. Les données résident dans des datacenters UE sur l'infrastructure UnLead Cloud.

Italien, anglais, français et espagnol, de manière structurelle : interfaces, documents et communications. Les plateaux internationaux ne demandent aucun travail supplémentaire.

L'inscription crée le registre : pilote, team ou voiture entrent dans la plateforme une seule fois. L'engagement (entry) est la participation à un événement ou championnat précis et se fait en quelques étapes puisque le registre existe déjà.

Chaque document a une validité que la plateforme confronte à la date de l'événement. Les anomalies émergent avant la course, avec des alertes à l'intéressé et au secrétariat.

Les droits d'engagement se paient en ligne et chaque engagement a son statut de paiement tracé ; le secrétariat gère exonérations et cas particuliers.

Chaque pass a un QR unique lu à l'accès et confronté aux zones et horaires autorisés : résultat immédiat et registre complet des entrées et des refus.

Les accès fonctionnent même avec une connectivité limitée : les lectures se synchronisent dès que le réseau redevient disponible.

Oui : gabarits avec nom, photo, type et zones, imprimables à l'unité ou en masse avant le week-end.

Dans des datacenters européens, dans le respect du RGPD, avec sauvegardes quotidiennes et chiffrement en transit. L'hébergement est sur UnLead Cloud, l'infrastructure du groupe.

À vous. À tout moment, vous pouvez exporter registres, engagements et résultats dans des formats ouverts.

Oui : lors du démarrage, nous évaluons ensemble le format et la qualité des données existantes et nous les portons dans la plateforme.